Blech Veteranen

Alles über Oldtimer und Youngtimer

Month: Dezember 2011 (page 1 of 4)

Auf was man beim Oldtimerkauf achten sollte

Oldtimer erfreuen sich in Deutschland einer großen Beliebtheit. Viele Menschen verbinden mit den Kultautos freudige Erinnerungen aus ihrer Kindheit und hängen deshalb sehr an den rollenden Denkmälern. Andere wiederum beschäftigen sich vor allem wegen der guten Wertentwicklung von Oldtimern mit diesen. So oder so, wer sich für den Kauf eines Oldtimers interessiert, sollte einige Dinge beachten, damit er an dem gekauften Fahrzeug auch wirklich seine Freude hat.
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Die Mille Miglia – eines der bedeutendsten Oldtimer Rennen der Welt

Die Mille Miglia war ursprünglich ein Autorennen in Italien, das zwischen 1927 und 1957 stattfand. Damals galt das Rennen als das renommierteste Autorennen der Welt. Nur die neusten Rennautos gingen hier an den Start und legten auf der 1700 Kilometer langen Strecke bereits Durchschnittsgeschwindigkeiten von mehr als 100 km/h hin. Besonders legendär ist das Rennen von Stirling Moss, der in seinem Mercedes-Benz 300 SLR die Strecke in nur 10 Stunden, 7 Minuten und 48 Sekunden zurücklegte. 1957 bereitete ein schwerer Unfall dann allerdings der Mille Miglia ein schnelles Ende. Dabei kam ein Rennwagen ins Schleudern. Es kamen nicht nur Fahrer und Copilot ums Leben, sondern auch noch 10 Zuschauer, die an der Strecke standen.
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Der Milliardär Michael Dezer und seine ganz private Oldtimer Sammlung

Reich geworden ist der Milliardär Michael Dezer mit dem Handel von Immobilien. Sein Herz gehört allerdings Autos und Oldtimern aller Art. Das macht der Milliardär immer wieder deutlich. Für sein teures Hobby hat er sich unter dem Luxusanwesen seines Freundes Donald Trump eine riesige unterirdische Garage bauen lassen, in denen er Automobile und Motorräder geradezu hortet. Über 1000 verschiedene Fahrzeuge soll Dezer mittlerweile bereits besitzen. Auch zahlreiche Oldtimer befinden sich darunter. So dürfte der „Abstellplatz“ Dezers ein Traum für jeden Oldtimer Liebhaber sein. Leider darf nur Dezer selbst und eine Handvoll ausgelesener Freunde die Sammlung besichtigen.
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Der Ferrari 250 GTO – das teuerste Auto der Welt

Der Ferrari 250 GTO gilt gemeinhin als das teuerste Automobil der Welt. Lediglich 36 Fahrzeuge existieren weltweit. Alle wurden zwischen 1962 und 1964 produziert. Für zahlreiche Ferrari Fans gilt der Ferrari 250 GTO als der schönste Ferrari – vielleicht sogar als das schönste Automobil – aller Zeiten.
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Der Citroen Ami 6 – vor 50 Jahren feierte die schräge Limousine ihre Premiere

Der Citroen Ami 6 ist kein gewöhnliches Auto. Das zeigt sich bereits auf den ersten Blick. So kann man sich als unbedarfter Passant durchaus kurz erschrecken, wenn der Blick auf den schrulligen Franzosen fällt. Dieser guckt nämlich ziemlich grimmig drein. So können beim genauen Hingucken durchaus Parallelen zu dem Gesicht eines Gremlins gezogen werden.
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BMW 5er E28: Solide in zweiter Serie

1981 begründete BMW mit dem E28 die zweite Serie der 5er-Reihe nach dem E12. Besonders optisch war der Modellwechsel kaum erkennbar, über weite Strecken verwendeten die Bayern dieselben Elemente aus der Vorgängerserie. Größere Veränderungen standen dagegen bei der Technik an, die BMW mit der zweiten Baureihe auf ein neues Level hob. Besonders die robuste Technik macht den 5er dieser Jahre auch heute noch zum gesuchten Klassiker.

Optisch kann man die ersten beiden 5er-Generationen besonders am Heck unterscheiden. In der zweiten Baureihe gab es ein kantigeres Hinterteil für den Mittelklasse-BMW, weitere Veränderungen lagen im Detail. So sind die Doppelscheinwerfer unterschiedlich groß und die Motorhaube öffnet nun nach hinten statt nach vorne. Auch in seiner Bauzeit hielten sich die Änderungen am 5er in Grenzen. Details wie Frontschürze, Radioantenne und Sitzbezüge wurden über die Jahre verändert.

Damals lag der Fokus bei BMW auf kleinen, aber schnellen und handlichen Wagen, um sich gegen die Konkurrenz von Mercedes durchzusetzen. So fährt sich auch die 5er-Serie deutlich dynamischer als der Langzeit-Konkurrenz W123. Motorenseitig bot man bei BMW vom 1,8-Liter-Vierzylinder bis zum großen M5-Motor mit 3,5 Litern Hubraum und 286 PS verschiedene Motorisierungen an. Häufig verbreitet sind besonders die Modelle 520i und 525e. Wer es sportlich mag, aber den deutlichen Aufpreis für die beliebte M-Version nicht bezahlen möchte, der kann sich auch einen 535i, der ebenfalls aus einem Sechszylinder 185 bis 216 PS leistet.

In Sachen Haltbarkeit ist die zweite Generation des 5er seinem Vorgänger Welten voraus. Besonders in Sachen Rostvorsorge hat sich einiges getan. Typische Probleme hat dagegen auch der E28. Hierzu gehören feuchte Kofferräume, Rost an Türkanten und Schwellern sowie Schäden an der Innenausstattung. In puncto Motoren ist der Sechszylinder ein absoluter Langläufer, die Vierzylinder brauchen mehr Pflege und einen vorsichtigeren Gasfuß um hohe Laufleistungen unbeschadet zu erreichen. Die Ersatzteilsituation ist angenehm, besonders Verschleißteile und typische Problemteile sind schnell und in großer Zahl im Angebot. Bei Bestellung über den firmeneigenen Service muss man allerdings einen ordentlichen Aufpreis aufschlagen.

Der BMW 328 – Viele Jahre lang machte er die Rennpisten unsicher

Der BMW 328 erblickte vor rund 75 Jahren erstmals das Licht der Welt. Konzipiert wurde der Wagen von Rudolf Schleicher und Fritz Fiedler. Diese wollten eine möglichst perfekte Straßenlage erreichen und eine aerodynamische Form schaffen, sodass der BMW 328 als Rennwagen genutzt werden konnte.
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Der Citroen Mehari – Die „Strand Ente“ besitzt heute Kultstatus

Auf deutschen Straßen ist der Citroen Mehari heute ein sehr seltenere Anblick. Vermutlich gibt es hierzulande weniger als 50 Exemplare. Das liegt daran, dass das Fahrzeug gar nicht in Deutschland verkauft wurde, da das Material der Karosserie als sehr brandgefährlich galt.
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Endgültiges Aus für den schwedischen Autohersteller Saab

Es ist eine traurige Nachricht, die ausgerechnet an Weihnachten bekannt wird. Der schwedische Autohersteller Saab steht offenbar endgültig vor dem Aus, ein entsprechender Insolvenzantrag läuft bereits. Schon seit mehreren Jahren hat das Unternehmen große Probleme sich zu behaupten. Nachdem GM, das ohnehin selbst große Probleme hat, die Marke an ein kleines kapitalschwaches niederländisches Unternehmen verkauft hatte, ging es mit Saab immer weiter bergab. 2010 wurden nur noch 30.000 Automobile produziert. In diesem Jahr kam man gerade einmal auf 13.000.
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Der Mercer Cobra von Virgil Exner – ein edles Stück Vergangenheit

Der Designer Virgil Exner galt bei Chrysler lange Zeit als Sinnbild für Innovation und edles Design. Von 1949 bis 1961 arbeitete der Designer bei der Automarke, prägte in dieser Zeit maßgeblich die Optik der Modelle und gab diesen seinen ganz eigenen Stil. So galt etwa der Chrysler 300 als seiner Zeit weit voraus.
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